工業(yè)發(fā)電機(jī)組的基本概念及客戶選購(gòu)方法的一些常識(shí)

文章來(lái)源：發(fā)電機(jī)組點(diǎn)擊：46729 發(fā)布時(shí)間：2017-05-05

工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組在工礦、企業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院、電信、財(cái)政金融部門等方面得到了十分廣泛的應(yīng)用，那么在企業(yè)選購(gòu)工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候需要注意些什么呢，下面介紹一下工業(yè)發(fā)電機(jī)組的基本介紹：

　柴油機(jī)是整套柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部份之一，是整套機(jī)組動(dòng)力之源。目前，柴油機(jī)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各種場(chǎng)合。然而它有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？
　　
　　工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)有：
　　
　　1、優(yōu)點(diǎn)：
　　
　　(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)
　　
　　(2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆](méi)有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低
　　
　　(3)、使用范圍廣
　　
　　(4)、有害排放物較低
　　
　　(5)、防火安全性好
　　
　　工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓形式有：可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓，個(gè)別采用大功率管
　　
　　2、特點(diǎn)：
　　
　　(1)、單機(jī)容量等級(jí)多。國(guó)際機(jī)組從幾千瓦~幾萬(wàn)千瓦，國(guó)內(nèi)機(jī)組大幾千千瓦
　　
　　(2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活（水冷只要34~82L/KW•H汽輪機(jī)的1/10）
　　
　　(3)、熱效率高，燃油消耗低（熱效率30~46%）
　　
　　(4)、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過(guò)程短，可以頻繁起停。
　　
　　(5)、維護(hù)操作簡(jiǎn)單，人少，備用期間保養(yǎng)容易
　　
　　(6)、柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本低

　　
　　工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)主要缺點(diǎn)有：
　　
　?。?）對(duì)燃料要求較高。
　　
　　高速內(nèi)燃機(jī)一般使用汽油或輕柴油作料，并且對(duì)燃料的清潔度要求嚴(yán)格。在氣缸內(nèi)部難以使用固體燃料或劣質(zhì)燃料。
　　
　?。?）排氣污染和噪聲引起公害。
　　
　　由于柴油機(jī)已廣泛的應(yīng)用在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域中，其產(chǎn)量和保有量極大，對(duì)環(huán)境的污染也越來(lái)越嚴(yán)重。
　　
　?。?）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件加工精度要求高。

工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組的選擇配要根據(jù)自己的需求來(lái)進(jìn)行配制，要保證以下條件：

第一，柴油發(fā)電機(jī)組的使用環(huán)境條件

第二，柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化功能的選擇

第三，選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組要注意發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式

第四，不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求的區(qū)別是很明顯的，主要有：常用、備用和應(yīng)急3種。

第五，可以根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，我們需要確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。

工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組的一些常見(jiàn)問(wèn)題和解決方法：

工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組的油消耗量大的原因及解決辦法?

一部分由于“竄機(jī)油”的原因跑到燃燒室，被燒掉或形成積炭，另一部分則從密封不嚴(yán)之處滲漏掉。機(jī)油一般通過(guò)活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，氣門與導(dǎo)管的間隙進(jìn)入燃燒室。其竄入的直接原因是第一道活塞環(huán)在上止點(diǎn)附近由于其運(yùn)動(dòng)速度急劇下降，便把附著在它上面的潤(rùn)滑油甩到燃燒室里去。所以，活塞
環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃粘燒室內(nèi)的壓力和機(jī)油度都和機(jī)油消耗量密切相關(guān)。從運(yùn)轉(zhuǎn)條件來(lái)說(shuō)，使用的機(jī)油粘度太低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和水溫過(guò)高，氣缸套變形超過(guò)限度，起動(dòng)停車次數(shù)頻繁，發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損過(guò)大，油面過(guò)高等等都會(huì)使機(jī)油消耗量增加。由于連桿彎曲、機(jī)體整形公差達(dá)不到要求而造成的活塞跑偏(其標(biāo)志是沿活塞銷孔軸線的兩端，一邊活塞環(huán)岸部和另一邊活塞裙部出現(xiàn)缸套與活塞磨損的痕跡)，也是引起機(jī)油消耗量增加的一個(gè)重要原因。

    工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組作為一種供電設(shè)備，因其使用基本不受場(chǎng)所現(xiàn)在，而且能夠給用戶提供安全、穩(wěn)定、連續(xù)的電能，因而被廣泛應(yīng)用于郵電、金融、科研、國(guó)防、城建及生活等諸多鄰域。目前，各行
業(yè)對(duì)供電保障越來(lái)越重視，同時(shí)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能、使用及維護(hù)要求也越來(lái)越高，因此個(gè)使用單位迫切需要有經(jīng)驗(yàn)、懂技術(shù)的柴油發(fā)電機(jī)組專業(yè)的頂尖人才。

    為了柴油發(fā)電機(jī)組的維修人員盡快掌握柴油發(fā)電機(jī)組的維修技能，并提高其使用性能，我公司技術(shù)工程師根據(jù)長(zhǎng)期所從事的柴油發(fā)電機(jī)組維修和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合必備的理論知識(shí)，將維修柴油發(fā)電機(jī)
組所必須了解的內(nèi)容加以精心概括和總結(jié)。

目前，國(guó)內(nèi)外30KW以上的發(fā)電機(jī)組較多以柴油機(jī)為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)三相交流同步發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生交流電。這主要是因?yàn)椋翰裼蜋C(jī)與常用的汽油發(fā)電機(jī)組、水輪發(fā)電機(jī)組、蒸汽輪發(fā)電機(jī)組等發(fā)電設(shè)備相比
較，具有熱效率高、體積相對(duì)較小、功率較大、操作維護(hù)簡(jiǎn)單、排氣量小，在整個(gè)使用過(guò)程中燃油消耗率較低、存儲(chǔ)方便、易維修等特點(diǎn)。

     隨著世界范圍內(nèi)微電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)及復(fù)合材料等技術(shù)的不斷發(fā)展，工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組正向高度自動(dòng)化、小型化和智能化方向發(fā)展；相關(guān)技術(shù)的不斷進(jìn)步和更新，使得柴油發(fā)電機(jī)組的供電保障能力和技術(shù)水平不斷得以改進(jìn)，極大的促進(jìn)了各鄰域綜合供電保障能力的不斷提高。

    工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)不斷擴(kuò)大要求也越來(lái)越高，現(xiàn)在已經(jīng)融入了電子技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、燃?xì)饧夹g(shù)，我們相信要不遠(yuǎn)的將來(lái)新的能源也會(huì)出來(lái)更大的促進(jìn)工業(yè)發(fā)電機(jī)的技術(shù)有質(zhì)的發(fā)展，因?yàn)槿祟愐恢痹谂?，沒(méi)有好只有更好！ (http://www.xh-sn.com)